近日，多名中国网友发布视频称，在日本多个机场股票配资越大配资，挤满了返回国内的中国人，有的原计划就是近期回国，但也有人选择提前结束在日行程安排，提前回国，大家拎着大包小包排队登机。
航班管家 DAST 的最新数据显示，截至 11 月 24 日 10 时，已有 12 条中日航线取消所有航班。此前，国内已有多个航空公司相继发布《关于日本相关航线客票特殊处理的通告》。
网友发布的视频截图
11 月 24 日下午，一位刚刚从日本东京返回中国福建的游客向记者表示，她所乘坐的航班是满座的状态。
据该中国游客介绍，她是从日本成田机场飞回国内的，原本计划就是 11 月 23 日回国。她有认识的朋友因为近期发生的事情选择改变旅游行程，提前回国，"家里人也在催，比较担心安全"。
短视频平台上，网友拍下中国人在日本机场候机等待回国的画面，人头攒动仿佛春运一般。有网友表示，自己在看到有关部门发布避免前往日本的消息后，选择提前回国。
此前报道：
截至 11 月 24 日 10 点，中日航线已有 12 条航线取消所有航班。
这是记者从航班管家获得的最新监测数据。
上述 12 条航线原本的计划航班量比较少，因此全部取消，更多中日航线则在陆续减班或停售。
比如国航就将上海浦东 - 大阪关西航线自 11 月 30 日起由每周 21 班减至每周 16 班；东航北京大兴 - 大阪关西航线每周 14 班中的 6 班取消，武汉 - 大阪关西航线每周 7 班中的 3 班取消；首都航空杭州 - 大阪关西 12 月 14-23 日每周 3 班关闭预订；天津航空天津 - 大阪关西每周 7 班中有 4 班停售。
航旅纵横大数据显示，截至目前，11 月 24 日到 12 月 31 日国内到日本的计划航班量取消量较上月同期增长约 56%。
航班管家数据则显示，未来一周赴日计划航班取消率将在 11 月 27 日达到 21.6%，为 1 个月以来最高值。
计划航班量 TOP20 航线中，取消率靠前的航线有天津滨海 - 关西国际（65.0%）、南京禄口 - 关西国际（59.4%）、广州白云 - 关西国际（31.3%）、上海浦东 - 关西国际（30.1%）、无锡硕放 - 关西国际（28.6%）。
根据航旅纵横的数据，11 月 15 日涉日航线免费退改签政策发布后，国内航司到日本的机票预订量呈下降态势。截至目前，国内航司（不包括九元春秋）未来 60 天国内至日本的机票预订量，比 11 月 15 日的未来 60 天机票预订量减少约 29%。
民航业内人士李瀚明告诉记者，根据他掌握的内地航司赴日机票预订数据，截至 18 日的机票订单总量比 15 日时减少 54.3 万张，意味着大约超过 50 万张机票订单被取消。
而随着赴日游客的减少，在日本经营旅游酒店的业者也开始面临越来越大的压力。
"现在原本是一年里最忙的时节，但我已接到通知，下个月要接待的两个大陆团全都取消了，"在日本四国地区担任中文导游的周女士告诉记者，最近几天她与同行见面交流最多的就是"各自的中国团怎么样了"，原本以为会在红叶季赚到更多，现在却充满了不确定。
以往周女士带的旅游团主要来自中国大陆和中国台湾，其中大陆的游客以老人为主，也有小型高端定制团。
"现在已经感受到来自大陆的旅游团地接需求在减少，而由于临时取消飞日本的乘客很多是自由行，酒店遭遇的取消更多，"周女士说，"不敢想象如果持续一年会怎样。"
（综合大象新闻、中国蓝新闻、上 · 游新闻、第一财经等）
来源：新民晚报 作者：尹尚胜男 股票配资越大配资, 戴慧菁
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